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JR東日本・西日本共同開発 E7系・W7系新幹線 

現在建設中の北陸新幹線用に導入予定の新型列車です。

北陸新幹線は現在の長野新幹線の長野から金沢まで運転を予定する新幹線で最高時速260キロです。

E7系・W7系ともにライン車体の塗装・車内の仕様は同じです。

編成は12両編成。

12号車には「グランクラス」を連結しています。

車体の色は白の車体に空色と銅色のラインです。

JR東日本のE7系は2013年秋に、JR西日本のW7系は2014年にそれぞれ落成します。

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2012/10/19 Fri. 23:56 [edit]

category: お知らせ

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107系とうとう置き換え開始!?日光線用205系!? 

京葉線で活躍していた205系。

今日、ラインを赤から白・黄・茶のラインで大宮工場に現れました。

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見づらいですが、上が黄色、下が茶色のラインでした。

全面のラインは、黄・茶のみです。

何両編成かはまだ隠れている為分かりません。

この電車が日光線に入ると、現在日光線で活躍中の107系0番台の置き換えと言う事になるかもしれません。

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2012/10/11 Thu. 16:13 [edit]

category: お知らせ

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東武伊勢崎線 伊勢崎駅高架化工事中 

平成22年JR両毛線の伊勢崎駅が高架化しました。

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そして、今度は東武鉄道の伊勢崎駅が高架化されます。

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高架化区間は伊勢崎駅から2.3キロが高架化される予定です。

現在、東武鉄道の伊勢崎駅は仮駅舎となっています。

2012/10/05 Fri. 00:00 [edit]

category: お知らせ

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E1系新幹線明日のダイヤ改正で引退。「Maxやまびこ・つばさ」運転終了 

9月29日に新幹線のダイヤ改正が行われます。

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このダイヤ改正で、E1系新幹線の運転は終了。「Maxやまびこ・つばさ」の運転も終了します。

ダイヤ改正後は「やまびこ(E2系)・つばさ(E3系)」となります。

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E1系新幹線は、日本で初めてのオール2階建て新幹線で、上越新幹線で活躍しています。


1994年に東北・上越新幹線初の2階建て新幹線として登場。6編成72両が製造されました。

2000年にリニューアル工事を行い、車体のカラーもグレーに緑のラインから、青にピンクのラインに変更、2012年今回のダイヤ改正前日まで過酷な環境の中走り続けました。

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Maxのロゴにトキのキャラクターが描かれているのもE1系の特徴てす。

愛称:Max(Multi Amenity Express)

12両編成で最高速度240キロです。

階段付近です。
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1階へ

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2階へ

混雑緩和や多くの方に座席に座ってもらうためオール2階建てとなり編成定員は1235名です。

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残るMaxは、E4系のみとなりました。

明日から見ることができなくなるE1系新幹線

E1系新幹線最終運転は・・・
上りMaxとき348号 東京行き
新潟 1923
燕三条 1935
長岡 1946
越後湯沢 2008
大宮 2054
上野 2114
東京 2120

下りMaxたにがわ431号 越後湯沢行き
東京 2224
上野 2230
大宮 2250
熊谷 2303
本庄早稲田 2313
高崎 2323
上毛高原 2340
越後湯沢2353

です。

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2012/09/28 Fri. 19:37 [edit]

category: お知らせ

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E233系3000番台活躍中!! 

9月1日から高崎線の一部列車で運転を開始したE233系3000番台。

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今後、徐々に編成数を増やし211系の運用をすべてE233系に置き換えます。

211系の完全撤退は、来年の3月らしいです。

この並びを上野駅で見ることができる今ですが、そのうちこの景色が見られなくなります。

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現在E233系は、ものすごい勢いで製造されています。

なんだかんだで、気づけば211系からE233系へと置き換わっていることもあります。

あの東海道線の211系も一気に数を減らしたのですから。

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2012/09/08 Sat. 19:21 [edit]

category: お知らせ

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